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Localización de averías de la bomba centrífuga

Número Navegar:1     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2016-01-07      Origen:motorizado

 
                 
       
         
           
             
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             
                       Defectos                        Causas                        Soluciones
                       Bomba no preparada, las manos de los interruptores del calibrador y del manómetro de vacío violentamente                        No bastante lleno de agua en la bomba
                       Fuga de aire en el tubo o los contadores
                       Llenado de agua otra vez
                       Fijar la salida
                       Bombear vacío no preparado y del alto nivel indicado en el calibrador de vacío                        Válvula de pie no abierta o clogged
                       De la succión de la resistencia colmo también o elevación de succión demasiado arriba
                       Controlar o substituir la válvula de pie
                       Limpiar o substituir el tubo de entrada
                       Reducir la elevación de succión
                       Ninguna agua descargada mientras que la presión del enchufe es señalada por el manómetro                        Dirección equivocada de la rotación
                       Impulsor estorbado
                       Controlar o acortar el tubo
                       Controlar la rotación del motor
                       Quitar el empalme de tubo y limpiar el impulsor
                       Bajar la capacidad que valor especificado                        Bomba estorbada
                       Anillo del desgaste gastado hacia fuera
                       Limpiar la bomba y los tubos
                       Substituir el anillo del desgaste
                       Demasiada potencia consumida por la bomba                        Pila de discos demasiado firmemente
                       Rectángulo de relleno demasiado caliente
                       Impulsor usado
                       Flujo demasiado grande en el cual la bomba está funcionando.
                       Aflojar el casquillo de empaquetadura
                       Substituir el impeledor
                       Rechazar la válvula de escape para reducir flujo
                       Ruido anormal dentro de la bomba
                       Bomba no preparada
                                                       
                       Flujo demasiado grande
                       Resistencia demasiado arriba en la pipa de entrada
                       Elevación de succión demasiado alta
                       Fuga de aire en la pipa de entrada
                       Temperatura líquida demasiado arriba
                       Rechazar la válvula de escape
                       Reducir el flujo
                       Fijar la salida
                       Bajar la temperatura líquida
                       Sobre-corazón de los cojinetes                        Corto del lubricante o del lubricante demasiado sucio
                       Bombear el eje no alineado a el del motor
                       El llevar usado
                       Llenado de aceite limpio o de grasa
                       Alinear la línea central del acoplador
                       Substituir el cojinete
                       Vibración                        Bombear el eje no alineado a el del motor                        Alinear la línea central del acoplador
                       
             
           
         
       
     
 

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